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La seconde manche de l’European Le Mans Series s’est déroulée à Imola le 18 mai dernier. Dur weekend pour la LMP2 Lola Judd BMW #39. En effet, le prototype piloté par Romain Brandela, Olivier Porta et Bernard Delhez a subi une panne au niveau de l’alternateur. Ceci à 15 minutes du drapeau à damier. A noter que Stéphane Raffin a donc été remplacé en Italie par Bernard Delhez pour raison de santé.

Romain a de plus découvert le circuit sous la pluie le vendredi. C’est pendant la course qu’il a donc découvert réellement le circuit d’Imola. Retrouvez le résumé de la course sur : elms-imola

Pour fêter la participation de la LMP2 Lola Judd BMW aux 24 Heures du Mans 2013, le « Brand Store » BMW Paris a organisé, le 25 avril dernier, une soirée exceptionnelle ! Romain Brandela, Olivier Porta et Stéphane Raffin y ont accueilli leurs partenaires et proches.

Au programme, DJ, cocktail dînatoire et circuit électrique géant ! Parmi les partenaires et les nombreux invités présents, on a pu reconnaître le créateur de lunettes Thierry Lasry, Ludivine Aubourg (The Voice-TF1) et Alexandre Delperier. Voici la vidéo de la soirée !

Soirée LMP2 @ BMW George V Paris from MOVIMOX on Vimeo.

Retrouvez l’album photo de cet évènement sur la page facebook du BMW George V : soiréelmp2@bmwgeorgev

Crédits photos : Sébastien Alvarez

Jusqu’au 2 mai au Brand Store BMW George V, venez découvrir le prototype LMP2 du DKR Engineering. La LMP2 est engagée en ELMS et aux 24 Heures du Mans 2013.

Découvrez les autres photos de l’exposition sur la page facebook : BrandelaGT

Photos : Alexandre Besançon :  alexandre-besancon.com pour lesvoitures.fr

Romain a participé à sa toute première course en ELMS lors de la 1ère manche de la saison à Silverstone, le 13 avril 2013. Voici le compte-rendu d’un weekend bien humide.

L’équipage de la LMP2 Lola Judd BMW #39 a pour particularité d’être composé de trois pilotes, ce qui réduit fortement le temps de roulage pour les essais, Romain partageant le baquet de la LMP2 avec Olivier Porta et Stéphane Raffin.

- Essais libres 1 (12 avril-matin) : Olivier Porta a été en piste 30 minutes sur une heure d’essais. Romain a effectué que 4 tours chronométrés en 15 minutes, de même pour Stéphane.

Dès le tour de lancement Romain a été victime d’un souci de boîte (capteur) ce qui l’a empêché de changer de rapports. Ces 4 tours ont été effectués sous la pluie et lui ont permis de découvrir la LMP2 dans des conditions de piste délicate, sachant que l’auto était bloquée sur les rapports 3 et 4.

 - Essais libres 2 (12 avril-après midi) : Les 60 minutes de cette seconde séance ont été réparties de manière égale pour chaque pilote. Romain a effectué 5 tours sous la pluie puis il a laissé le volant à Olivier afin qu’il passe les pneus slicks. Le reste de la séance s’est déroulée sur le sec.

 - Séance qualificative (13 avril-matin) : Olivier Porta était en charge des qualifications.

 - La Course (13 avril-après midi) : Sous une pluie torrentielle, Romain a effectué l’intégralité de son relais sous régime de safety car, soit 53 minutes dont 40 minutes en étant le premier derrière le safety. Cela a garanti 40 minutes de télé en direct ! La course a ensuite été interrompue par un drapeau rouge avec 75 % de la distance parcourue. La course se termine en queue de poisson…d’avril ! C’est la Zytek du Jota Sport de Oliver Turvey et Simon Dolan qui remporte cette première manche, devant deux Oreca 03, l’Oreca Judd Race Performance de Patric Niederhauser et Michel Frey, deuxième, et l’Oreca Nissan Thiriet by TDS Racing de Jonathan Hirschi et Pierre Thiriet.

Romain, Olivier et Stéphane terminent 6ème de la catégorie et marquent 8 points. Retrouvez tous les classements officiels des 3 Heures du Silverstone en cliquant sur ce lien : europeanlemansseries.silverstone

La suite à Imola le 15 mai !

Photos : Sean Smith – smsdigital

Le Gulf Racing Middle East sera bien présent en Championnat du Monde d’Endurance à compter des 6 Heures de Spa, mais avec une seule Lola B12/80. La LMP2 motorisée par Nissan sera confiée à Fabien Giroix, Frédéric Fatien et Keiko Ihara. L’équipe basée aux Emirats Arabes Unis disputera les 24 Heures du Mans avec une seule auto, ce qui place la Lola B11/40 du DKR Engineering sur la liste des engagés de la classique mancelle. Romain sera donc présent aux 24 Heures du Mans 2013 !

Les Luxembourgeois du DKR Engineering entrent donc sur la liste des engagés des 24 Heures du Mans avec sa Lola B11/40 partagée par Romain Brandela, Stéphane Raffin et Olivier Porta. Signatech-Alpine devient donc le premier suppléant sachant que la structure de Philippe Sinault a inscrit ses deux Alpine A450 à la Journée Test.

Source : endurance-info.com

Laurent Mercier

Les concurrents du championnat European Le Mans Series ont débuté la saison par les traditionnels essais sur le circuit du Castellet. Cette première journée officielle a permis aux équipes de se jauger entre elles avant la première manche prévue à Silverstone les 12 et 13 avril prochains. Rappelons que les LMP2 représentent la catégorie reine du championnat ELMS, les LMP1 évoluant au sein du Word Endurance Champioship (WEC). Certaines équipes participeront également aux 24 Heures du Mans 2013. Dans le but de se préparer à cette course mythique, une séance d’essais de nuit a été organisée au Paul Ricard HTTT.

Romain Brandela a participé à ces essais à bord de la magnifique Lola LMP2 Judd BMW.

Pour découvrir d’autres photos magnifiques, toutes les infos sur ces essais et les temps, cliquez sur : elms-essais-paul-ricard

L’équipe DKR Engineering se prépare à participer à sa première saison en ELMS (European Le Mans Series). Avant de partir dans le sud pour les premiers essais officiels au Paul Ricard HTTT, l’écurie dirigée par Kendy Janclaes a dévoilé la livrée de la Lola B11/40 Judd BMW. La LMP2 arbore une magnifique robe bleu, blanc, rouge.

Cette décoration reprend les couleurs de BMW Motorsport, l’auto étant propulsée par le V8 BMW issu de la M3 et préparé par la société britannique d’ingénierie automobile, Judd. Ces couleurs nous ramènent également aux deux pilotes français qui auront entre leurs mains la LMP2 engagée avec le #39, Olivier Porta et Romain Brandela. Ce duo est des plus homogènes et à plus d’un titre. En effet, la sœur de Romain Brandela partage la vie d’Olivier Porta. Ce dernier est même le parrain de la fille de Romain. Et pour boucler cette belle boucle familiale, Romain est aussi le parrain du fils d’Olivier. Enfin, le Luxembourg, pays d’origine du DKR Engineering, n’est pas oublié grâce à cette belle livrée tricolore.

La saison 2013 de l’ELMS débutera le weekend des 12 et 13 avril prochains à Silverstone. A noter qu’à partir de cette année  le format des courses a évolué. Les courses, précédemment d’une durée de 6 heures, seront cette saison d’une durée de 3 heures. Les épreuves vont ainsi gagner en intensité.

Suite de l’article avec d’autres photos et le calendrier du championnat ELMS en cliquant sur : elms-dkr-engineering-lola-judd-bmw

Romain Brandela sera en piste cette saison dans le cadre du championnat ELMS (European Le Mans Series), la série d’endurance la plus relevée d’Europe. Les 24H du Mans pourraient aussi faire partie du programme 2013.

DKR Engineering engage pour la première fois une Lola B11/40 motorisée par Judd (BMW). Romain Brandela roulera avec Olivier Porta, jusqu’à le seul pilote confirmé dans le baquet. Romain disputera la saison European Le Mans Series pour le compte de l’écurie de Kendy Janclaes.

L’écurie dispose aussi d’une sélection aux 24 Heures du Mans, même si pour le moment la Lola B11/40 n’est que deuxième sur la liste des réservistes. DKR Engineering sera présent aux essais officiels de l’ European Le Mans Series qui se tiendront sur le circuit du Paul Ricard HTTT fin mars. En complément de ce programme sur une LMP2, Romain Brandela devrait poursuivre l’aventure en GT dans le championnat Blancpain Endurance Series.

La Lola LMP2 sera exposée au « Brand Store » BMW George V à Paris très prochainement.

Une saison de sport automobile s’achève pour Romain, retour sur les faits marquants de cette année 2012.

Après avoir essayé la Ferrari 458 Italia GT3 lors des « essais officiels » de la Blancpain Endurance Series fin mars, c’est dans cette compétition, devenue en seulement 1 an la référence des courses de GT en Europe, que Romain débuta sa saison 2012 à Monza, le 15 mai. C’est sous une pluie battante que les pilotes s’élancèrent  pour une course de 3 heures avec un invité de marque en piste, Valentino Rossi. Hélas pour Romain le coéquipier de « The Doctor », Salucci, commis une faute de débutant en sortant Romain de la piste. La Lamborghini LP 520+ du Ruffier Racing ne pouvant ensuite repartir, c’est l’abandon.

Romain participa ensuite à 3 autres manches de la Blancpain Endurance Series. A Silverstone, début juin, sans prendre le départ, la faute à la casse du moteur de la Lamborghini LP 520+ lors des essais du vendredi. Au Paul Ricard HTTT, Romain termina 4ème de la catégorie « Gentlemen Drivers » début juillet. Puis fin juillet il passa pour la première fois sous le drapeau à damier des 24H de Spa, la course de l’année ! En effet, Romain termina 28ème du classement général et 16ème de la catégorie « Pro-AM » sur la Ferrari F458 Italia GT3 #42 de l’équipe française Sport Garage qu’il avait testé en tout début de saison. Ses coéquipiers étaient : Mickaël Petit, Kevin Despinasse et Lionel Comole.

A l’échelle nationale, Romain participa à 2 étapes du GT Tour, à Dijon et au Paul Ricard HTTT, fin octobre, dans le cadre de la finale. Cette dernière épreuve de l’année en GT a été couronnée par une victoire lors de la course N°1 en « Coupe de France ». Puis d’une seconde place lors de la course N°2, de nouveau sur la Lamborghini LP 520+ du Ruffier Racing. On le voit ci-dessous en photo devant Sébastien Loeb (McLaren MP4-12c).

La saisons 2012 s’acheva en beauté toujours au Paul Ricard HTTT mais cette fois dans le cadre des 24H des véhicules historiques (2 tours d’horloge VdeV). En effet, Romain a remporté la catégorie « véhicules historiques », sur le prototype Elva MK2 de 1965, tout en terminant 2ème en catégorie SP 1 (protoypes) et 8ème du classement général. Ses coéquipiers étaient : Philippe Tissandier,  Sylvain Guanzini et Marc Alloend-Bessand.

En cette fin de saison c’est l’occasion de remercier les partenaires de Romain qui l’ont accompagné, Alpina Watches, Costume carbone, net-Sense, frv-Sense, Carmine Café, ProTech et le site internet lesvoitures.fr.

Rendez-vous en 2013 avec un nouveau casque déjà en préparation !

Le circuit du Paul Ricard HTTT accueillera ce weekend (27 & 28 octobre 2012) la finale du GT Tour. A cette occasion les 2 courses seront diffusées en direct sur Eurosport. Et  Sébastien Loeb, récent Champion du Monde des Rallyes pour la neuvième fois participera à cette finale sur une McLaren MP4-12C. Romain Brandela ne pouvait pas manquer un tel évènement et c’est sur la Lamborghini Gallardo LP-520+ qu’il évoluera aux côtés de Georges Cabannes. L’auto est engagée au sein de l’équipe « Ruffier Racing ». Ce sera la seconde fois cette année que Romain roulera en compétition officielle sur le tracé du Castellet. En effet, en juillet dernier, il avait terminé 4ème de la Blancpain Endurance Series (catégorie GTR) toujours à bord de la Lamborghini Gallardo LP-520+ (voir article : http://sexyradio.fm/Racing-GT/romain-4eme-au-paul-ricard-httt/).

Le plateau proposé pour cette finale est exceptionnel ! 7 constructeurs seront présents à travers le championnat de France GT et la coupe de France des circuits : Audi, Ferrari, McLaren, Mercedes, Porsche, Lamborghini et Chevrolet. En championnat de France et comme l’an dernier, Anthony Beltoise aborde la finale avec le statut de leader. Il pilote la Porsche du team Pro-GT by Alméras avec Henry Hassid comme coéquipier. Les deux hommes bénéficient d’une belle avance sur Olivier Panis et Eric Debard qui suivent à 13 points avec la Ferrari F458 Italia GT3 de l’équipe Sofrev-ASP. Du côté de la Coupe de France et grâce à un nouveau succès au Mans, le Ruffier Racing a décroché le titre avec Jean-Paul Buffin, et Philippe Ullmann.

LES HORAIRES :

 - Samedi 27 octobre : Course 1 (durée: 1h00) : 12H00

 - Dimanche 28 octobre : Course 2 (durée: 1h00) : 14H50

Romain effectuera son retour en « véhicules historiques » au Paul Ricard HTTT les 10 et 11 novembre 2012. Après avoir piloté la Chevron B8 dans les années 2000, c’est à bord de la ELVA MK8 BMW de 1965 qu’il sera en piste pour les 20 ans du VdeV. Il sera accompagné de son ami Philippe Tissandier. Ses deux autres coéquipiers seront Sylvain Guanzini et Marc Alloend-Bessand. Romain pourra également compter sur le soutien de ses partenaires Alpina Watches, Costume carbone, net-Sense et frv-Sense.

La course de 24H est ouverte aux GT et aux voitures de tourisme produites jusqu’en 1981. 47 autos apparaissent sur la liste prévisionnelle des engagés. Les Elva MK8 seront dans leur jardin ; on sait le nombre de fois où elles ont imposé leur légèreté au Scratch comme la #4 de l’équipe MECA MOTEUR que pilotera Romain. Les Porsche seront présentes en nombre avec entre autres les 911 3,0 RSR de 1975. Le plateau proposé est impressionnant, on y retrouve des autos qui ont marqué l’histoire comme la Chevrolet Corvette de 1969 ou encore l’Alfa Roméo Giulietta Sprint de 1965.

Le départ de l’épreuve sera donné à 14H le samedi 10 novembre. Nul doute que les 20 ans du VdeV auront lieu dans une ambiance et un partage dans le paddock que les concurrents ne retrouvent pas ailleurs. C’est l’esprit même du VdeV, convivialité, rencontres sans oublier la compétition ! Et passer le drapeau à damier après 24 heures de course relève de l’exploit. Mais Romain sera sur sa lancée des 24H de Spa 2012 et motivé pour boucler les 2 tours d’horloge !

Le liste des engagés est disponible sur : http://www.vdev.fr/communication/2th_2012_engages.pdf

Retrouvez toutes les informations sur la course sur :

http://www.vdev.fr/index.php?page=course&id=35935&lang=

En 2011 à Lédenon, les 9 et 10 avril,  la BMW Z4 GT3 faisait ses grands débuts en France. AB Motorsport, la structure dirigée par son pilote/manager Arthur Bleynie, le coéquipier de Romain Brandela, venait tout juste de recevoir la Z4 quelques jours avant au Paul Ricard HTTT. Arrivée le vendredi matin à Lédenon, la Z4 avait fait sensation pour ses premiers tours de roues sur le circuit gardois. Le GT Tour était lancé et la BMW Z4 GT3 a été l’une des voitures les plus appréciées du public et des fans.

Aujourd’hui vous pouvez retrouver la Z4 GT3 #11 (version 2011) en miniature à l’échelle 1/43 et en édition limitée à 300 exemplaires (prix : 65 € TTC). Pour l’acquérir, il vous suffit de nous contacter par message sur notre page facebook : Brandela GT ou par email sur : fred@lesvoitures.fr

L’exemplaire en photos ci dessous est la maquette de la miniature pour information. On y retrouve, entre autres, les principaux partenaires de Romain : Alpina Watches, frv-Sense, Sexy Radio, LXYR et BMW Lifestyle. Ainsi que les partenaires du GT Tour, Motul et Michelin.

Cette année, la BMW Z4 GT3 devrait normalement rouler de nouveau au Mans. Ceci dans le cadre de la 6ème étape du GT Tour, les 28, 29 et 30 septembre 2012. Cette manche du championnat de France GT prendra place au sein de la 1ère fête de l’ACO. Romain et Arthur attendent en effet la confirmation de l’arrivée d’un nouveau partenaire pour permettre à la Z4 GT3 d’apparaître en piste avec sa nouvelle livrée blanche.

Après une course difficile, avec ni plus ni moins que 16 neutralisations, des déluges à répétition et une boite de vitesse capricieuse Romain termine pour la première fois les 24H de Spa ! La Ferrari F458 Italia GT3 de l’équipe française Sport Garage termine 28ème du classement général et 16ème de la catégorie PRO-AM.

Le film de la course et la victoire de l’Audi #16 du Audi Sport Team Phoenix en PRO-CUP :

Une dernière neutralisation à 45 minutes de l’arrivée n’aura pas changé la donne. Après le Audi Sport Team WRT en 2011, c’est au tour du Audi Sport Team Phoenix de rafler les 24 Heures de Spa, avec l’équipage Stippler/Piccini/Rast. Audi réalise donc la passe de trois cette année avec Le Mans, Nürburgring et Spa. Quant à la R8 LMS ultra, elle remporte sa deuxième course d’endurance depuis mai dernier.

Un changement de gommes pour la #1 de Ortelli/Mies/Haase à quelques heures de l’arrivée a empêché le trio de jouer la gagne jusqu’au bout, sachant que Stéphane Ortelli a écopé d’un drive through pour avoir coupé la ligne d’entrée des stands lors de la neutralisation. Au final, le trio de la #1 concède un tour sur la ligne d’arrivée. La dernière marche du podium revient à la BMW Z4 GT3/Vita4One Racing Team de Kechele/Lauda/Franchi, qui termine à trois boucles après une stratégie mise à mal par la météo pluvieuse. La fin aura été compliquée pour la #66 puisque Frank Kechele a  coupé la ligne d’arrivée avec une roue crevée. Une autre BMW Z4 GT3 rentre dans le tiercé de tête, avec celle du Marc VDS Racing Team. Bas Leinders et Markus Palttala ont eux aussi fait le job et ne peuvent rien ne se reprocher. Après bien des déboires hier, ont finalement rallié l’arrivée à la 6ème place. Sans ce maudit accrochage bien involontaire de Lotterer avec la McLaren/Lapidus à l’entrée de stands, il y a fort à parier que c’est cette auto qui aurait gagné les 24 Heures de Spa. Sûr que le trio reviendra en 2013 pour prendre une revanche. La dernière neutralisation a concerné la Ferrari 458 Italia/Kessel Racing de Lorenzo Bontempelli qui est sortie durement avec un tonneau à la clé pour l’Italien.

AF Corse s’est imposé en Pro-Am Cup, avec la Ferrari 458 Italia #52 de Hommerson/Machiels/Bertolini/Pier Guidi.

On pensait avoir deux Porsche 911 GT3-R sur le podium, avec Haribo Racing Team (Alzen/Stursberg/Menzel/Riegel) et Pro GT by Alméras (Beltoise/Armindo/Bervillé/Hassid), mais cette dernière s’est accrochée avec l’Audi R8 LMS/JB Motorsport. Il a fallu changer le radiateur sur la #34 si bien que l’équipage termine bien au-delà du tiercé de tête. La dernière marche du podium revient finalement à la Ferrari 458 Italia/SOFREV-ASP de Panis/Debard/Moullin-Traffort/Barthez, devant la McLaren MP4-12C/Von Ryan Racing de Parente/Barff/Goodwin/Wills. L’équipe de Jérôme Policand place sa seconde Ferrari dans le quinté de tête avec Badey/Beaubelique/Vautier/Goueslard. Belle performance de l’Aston Martin V12 Vantage/GPR de Baguette/Verbergt/Dupont/Latinne qui a fait une très belle course terminée dans le Top Ten du Pro-Am Cup.

Source : http://www.endurance-info.com/

Le classement complet des 24H de Spa 2012 est disponible sur :

http://blancpain-endurance-series.com/results.php?event=4&season=2012&session=Race

Photos : © Markus Berns  (SRO), John Rourke (SRO) & Thierry LA (Brandela GT)

Les « highlights » sont à savourer en vidéo ci-dessous :

L’attente a été longue mais Romain Brandela sera bien sur la grille de départ des 24H de Spa-Francorchamps 2012 (28 et 29 juillet). Il enchaîne donc une 6ème participation consécutive. C’est une bonne nouvelle pour Romain même si il est toujours à la recherche de partenaires pour « boucler » son budget.

Fidèle à l’équipe française Sport Garage, Romain sera cette année, et pour la première fois, au volant de la Ferrari F458 Italia GT3 numéro 42. Ses coéquipiers sont Michaël Petit, Kevin Despinasse et Lionel Comole. La Ferrari et ses 4 pilotes sont engagés en catégorie PRO-AM.

C’est une « suite logique » après ses participations à cette épreuve mythique organisée depuis 2 ans dans le cadre de la Blancpain Endurance Series. En effet, l’année dernière, Romain était au volant de la F430 GT3. Comme en 2008 (photo ci dessous, Ferrari « Autoscout24″) et 2007.

En 2010 et 2009, il était à bord d’une toute autre auto, la BMW B6 Alpina GT3.

Il reste encore 67 GT3 sur la dernière liste des engagés des 24 Heures de Spa 2012 . Pas moins de douze marques seront représentées : Audi, Aston Martin, BMW, Dodge, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, McLaren, Mercedes, Ford Mustang, Nissan et Porsche. Stéphane Ratel, Président de SRO, se réjouit d’un tel engouement : « Depuis plus d’une décennie, les Total 24 Heures de Spa ont été le point culminant de la saison de SRO Motorsports Group et au fil des années nous avons connu de bien belles courses. Mais nous n’avions jamais fait face à une grille aussi magnifique qui doit être la plus grande d’une même catégorie. La Blancpain Endurance Series et les Total 24 Heures de Spa sont la preuve du phénomène GT3 qui a grandi à partir d’une idée lancée en 2005 et ce sera la quatrième année que les GT3 rouleront à Spa. Il n’y aura pas que la bataille pour la victoire à Spa, mais aussi le titre 2012. Dès que les lumières vertes vont s’allumer et que les autos vont monter le Raidillon, ce sera le début de 24 heures palpitantes et bourrées d’action. »

La liste des engagés (au 22 juillet) est disponible sur :

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-12104.html

Retrouvez la « bande-annonce » des 24H de Spa 2012 ci dessous :

Sportivement, on peut s’attendre à un très gros succès. Comme le veut une autre tradition, les Total 24 Hours of Spa 2012 ne seront pas seulement une course automobile, mais un vrai évènement festif. Après Bob Sinclar l’an dernier, la programmation a de nouveau été soignée, et c’est une affiche haut de gamme qui sera de nouveau présentée au public le samedi soir. Les artistes sont confirmés et il est maintenant temps d’annoncer la venue exceptionnelle de Faithless en DJ Set et en exclusivité Européenne. Maxi Jazz et Sister Bliss ne seront toutefois pas seuls on stage puisque le très célèbre groupe Belge Milk Inc. les précèdera. Rappelons que les concerts organisés dans le cadre des 24 Heures sont inclus dans le package général d’accès au circuit.

Signalons enfin que la billetterie des Total 24 Hours of Spa 2012 est ouverte, via le site www.tickenet.be. Gageons qu’avec de telles affiches, on se bousculera dans les tribunes, les gradins et les paddocks le dernier week-end du mois de juillet…

Site officiel des 24H de Spa : http://www.total24hours.com/24h-spa/fr/

Audi, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, BMW, Mercedes, Nissan, McLaren, Ford, Dodge et Jaguar… Voilà les marques à laquelles auront droit les très nombreux spectateurs attendus aux Total 24 Heures de Spa les 29 et 30 juillet. Même si toutes ces marques ne seront pas engagées officiellement, la diversité est de mise dans ce cru 2012 où 75 autos devraient être sur la grille de départ. Du jamais vu pour une course internationale où une seule catégorie est en place. Une liste d’attente a même été établie où figurent pour le moment le Saintéloc Racing, Attempto Racing et Autorlando. D’autres teams sont encore à confirmer tels HEICO Motorsport, la seconde BMW Z4 GT3 du Vita4One Racing Team ou encore la deuxième McLaren MP4-12C/United Autosports. La McLaren MP4-12C du Gemballa Racing devait aussi être de la partie, mais il semble que les sorties de piste en VLN ont mis à mal sa présence.

Il n’y a qu’Audi qui relève le défi de l’engagement officiel et la marque allemande compte bien garder le trophée décroché en 2011 après son succès aux 24 Heures du Nürburgring en mai dernier. Le Phoenix Racing viendra en soutien du Belgian Audi Club Team WRT, et pas avec n’importe quels équipages : Kristensen-Fässler-Lotterer-Rast-Stippler-Piccini. Excusez du peu ! L’une des deux sera alignée par Audi Sport Team Phoenix et l’autre par Audi Sport Performance Team. Le seul grain de sable est que ces deux Audi R8 LMS ultra viennent pour une pige et pourraient bien fausser le championnat dominé pour le moment par le Marc VDS Racing Team. Des points seront distribués au fil de la course, mais cette présence de Phoenix marquant des points peut fausser la donne au moment de faire les comptes en fin de saison. Fort d’une victoire en 2011, le Dr Ullrich sera toujours à la manoeuvre dans les stands Audi. La concurrence viendra du Marc VDS Racing Team et son trio de choc Leinders/Martin/Palttala. Tout le monde a encore en mémoire la pole claquée par Maxime Martin en 2011, et le team belge peut compter sur quatre victoires de suite dans la série Blancpain. Si sur la saison régulière le Gulf Racing UK est présent en Pro-Am Cup, il semble que pour ce double tour d’horloge, les deux McLaren MP4-12c soient en Pro-Cup avec le renfort d’Andy Meyrick sur la #9 et de Jamie Campbell-Walter sur la #69.

La Ferrari 458 Italia GT3 du  Kessel Racing sera bien esseulée en Pro-Cup, même si Daniel Zampieri peut compter sur deux pole depuis le début de saison. Tout comme WRT, ProSpeed Competition aura l’avantage d’une connaissance parfaite du terrain, alors que Greg Franchi aura à coeur de briller sur ses terres au volant de la BMW Z4 GT3/Vita4One Racing Team. Dans le clan McLaren, le Boutsen Ginion Racing pourra compter sur la pointe de vitesse de Nico Verdonck et d’Eric van de Poele pour confirmer la bonne tenue du meeting du Paul Ricard. Chez Gulf Racing UK, il semble que les deux MP4-12C soient en Pro-Cup, vu le renfort d’Andy Meyrick sur la #9 et de Jamie Campbell-Walter sur la #69. La Porsche 911 GT3-R/SMG Challenge est toujours en Pro-Cup, même si elle aurait certainement sa place en Pro-Am Cup, ce qui lui aurait permis d’avoir un quatrième pilote.

Suite de l’article sur :

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-11755.html

Source : Laurent Mercier :  http://www.endurance-info.com/

Pour sa troisième course de la saison en Blancpain Endurance Series, Romain termine au pied du podium au Paul Ricard HTTT.

Après un début de saison catastrophique, ce résultat est des plus apprèciables pour l’équipe française du Ruffier Racing. En effet, lors de la première course à Monza la Lamborghini LP-520+ n’a pas terminé l’épreuve à cause d’une grossiére erreur de pilotage de Salucci , le coéquipier de Valentino Rossi, qui a envoyé Romain en dehors de la piste (voir article : Déception à Monza pour Romain). Puis à Silverstone la Lamborghini LP-520+ n’a même pas pris le départ à cause d’une casse moteur lors des essais. Cette quatrième place en catégorie Gentlemen est donc une belle récompense après tant de mésaventures.

Dans la catégorie « reine », la Pro-Cup,  c’est l’Audi R8 LMS Ultra de l’équipage Ortelli/Mies/Haase qui s’impose devant la BMW Z4 GT3 de Martin/Leinders/Palttala qui gardent néanmoins la tête du championnat avec 68 points, contre 48 à Ortelli/Mies/Haase . Et en Pro-Am Cup, la Ferrari 458 Italia/AF Corse de Hommerson/Machiels/Bertolini remporte la victoire en terre varoise.

La prochaine manche de la Blancpain Endurance Series est nulle autre que les fantastiques 24 Heures de Spa à la fin du mois…

Le classement complet de la course du Paul Ricard HTTT est disponible sur le lien suivant :

http://www.blancpain-endurance-series.com/results.php

LA COURSE DANS LES CONDITIONS DU DIRECT :

Photos : © Markus Berns / SRO

En attendant son retour en piste, voici la nouvelle livrée de la BMW Z4 GT3 d’AB Motorsport.

Romain Brandela sera présent avec les équipes d’Amazone Concept pour les 24H du Mans (16 et 17 juin 2012) afin d’accompagner les VIP qui pourront « vivre » une nouvelle expérience de la course automobile grâce à Amazone Concept. En effet cette société vient de lancer, le 27 mai dernier, et dans le cadre du Grand Prix de Formule 1 à Monaco, son tout nouveau pôle d’activité dédié  à l’événementiel « haut de gamme ». Déjà bien connue du monde des sports mécaniques pour son savoir faire dans le transport et la logistique, Amazone Concept, l’entreprise dirigée par Ingrid Bayle, à aujourd’hui pour objectif d’innover et de devenir la nouvelle référence du « réceptif » pour les VIP et  les partenaires des pilotes.

Romain aura pour mission de coacher les VIP et les invités qui pourront être virtuellement en piste au Mans sur des simulateurs. Fort de son expérience de pilote, Romain expliquera les réactions des autos en piste, celles des pilotes, et sera à la disposition des convives d’Amazone Concept pour les aider à comprendre les moindres détails de la plus belle course d’endurance au monde!

2 autres pilotes et amis de Romain seront présents avec Amazone Concept, Philippe Gaillard (champion de France GT 2009) et Christophe Jouet, coéquipier de Romain lors des 24H de Spa 2011 (à côté de Romain sur la photo).

Pour rejoindre Romain et vivre les 24H du Mans comme jamais, retrouvez toutes les informations nécessaires sur le lien suivant : http://www.amazone-concept.com/evenement/24-heures-mans-2012

Vous pouvez également tenter de gagner vos PASS VIP en rejoignant Amazone Concept sur sa page Facebook! 4 Pass sont à gagner!