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Lors de la finale du championnat de France GT (GT Tour) 2011 notre partenaire BMW lifestyle a créé l’événement.

En effet le public du Paul Ricard HTTT, venu en masse pour assister à la dernière manche du GT Tour (20 000 personnes), a pu assister à 2 défilés présentant les différentes collections BMW Lifestyle. Ces défilés ont été organisés par Strada Toulon. Les « M Girls » ont défilé sur le son de Sexy Radio.

En marge de cet événement Romain Brandela a participé au tournage d’un sujet pour les émissions Grand Tourisme et KM12. Ces magazines sont diffusés respectivement sur les chaînes de la TNT et NRJ 12. La BMW Z4 GT3 d’AB Motorsport était opposée à sa petite soeur « de série » la BMW Z4 35is à travers un duel chronométré. Vous retrouverez donc dans la vidéo des images du « making of » et des deux autos en piste. L’intégralité de ce sujet est disponible sur notre site dans l’onglet « Vidéos ».

Il ne vous reste plus qu’à cliquer sur le lien ci-dessous pour profiter de cette magnifique vidéo :

http://bmw.brandelagt.com/

Les collections BMW Lifestyle sont à découvrir sur : http://lifestyle-bmw.fr/

Réalisation vidéo : Ralph Quainon :  http://www.dailymotion.com/Ralph-TV#video=xqu5g2

La 1^ère manche de la Blancpain Endurance Series à Monza est une course à oublier pour Romain Brandela qui s’est fait sortir par la Ferrari F458 #46 du duo Rossi/Salucci. En effet, alors qu’il n’y avait pas la place pour passer, Salucci tente de doubler Romain. L’accrochage est alors inévitable et la Lamborghini Gallardo LP 520+ ne peut hélas repartir. Cet incident est des plus dommageables étant donné qu’à cet instant de la course Romain et ses coéquipiers étaient en tête de la catégorie « Gentlemen Drivers » et pouvaient espérer une bonne place au classement général.

Le film de la course et la victoire de Maxime Martin :

Le proverbe dit « Rien ne sert de courir; il faut partir à point ». Le Marc VDS Racing Team s’en est inspiré à coup sûr avec une belle victoire décrochée à Monza pour le coup d’envoi de la saison Blancpain Endurance Series. Partie de la 9ème ligne, la BMW Z4 GT3 de Maxime Martin, Bas Leinders et Markus Palttala s’est imposée à l’issue des trois heures de course. L’équipe dirigée par Marc van der Straten débute donc sa campagne 2012 par le même résultat qu’elle a terminé 2011. Tout s’est joué dans la dernière heure avec un relais décisif de Maxime Martin. La victoire semblait promise à la Porsche 997 GT3-R/ProSpeed Competition de Goossens/Maassen/Henerici, dominatrice durant plus de 120 minutes, mais Marc Hennerici a perdu pas mal de terrain pour terminer au cinquième rang.

C’est finalement une Audi R8 LMS ultra/Belgian Audi Club Team WRT qui récupère cette deuxième place mais pas celle que l’on pensait. La #1 de Ortelli/Haase/Mies a été handicapée à une heure de la fin suite à un problème de roue arrière gauche. Stéphane Ortelli a coupé la ligne d’arrivée au 7ème rang. La voiture sœur s’était élancée en fond de grille mais le trio Bonanomi/Vanthoor/Sandström a su remonter petit à petit le handicap pour échouer à 17 secondes de la BMW victorieuse. La Mercedes SLS AMG/KRK Racing de Wendlinger/Kumpen/Wauters complète le podium (à 21 secondes) après une course sage de l’équipage. Karl Wendlinger et Anthony Kumpen reviennent aux affaires sur la scène internationale et ils n’ont rien perdu de leur verve. La première Ferrari 458 Italia est cinquième, avec la #71 du Kessel Racing partagée par Zampieri/Gattuso/Rigon. Le trio a montré de bien belles choses et il faudra compter sur lui pour la suite du championnat. Sur ses terres, le Vita4One Italy a bien figuré avec une 6ème place pour Amos/Petrobelli/Bonacini. Matteo Bobbi débute bien son nouveau rôle de team manager avec une victoire en Pro-Am Cup.

Suite de l’article sur : http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-10270.html

Le classement complet de la course est disponible sur : http://www.blancpain-endurance-series.com/results.php?season=2012&event=1&session=Race

Source : Laurent Mercier : http://www.endurance-info.com/

Photos : © Markus Berns / SRO

LA COURSE DANS LES CONDTIONS DU DIRECT ET EN INTEGRALITE :

Romain participera à la première course de la Blancpain Endurance Series qui se déroulera le weekend prochain en Italie. Il sera en piste sur la Lamborghini Gallardo GT3 engagée par l’équipe Ruffier Racing. Son coéquipier sera Georges Cabannes. Romain retrouve la structure dans laquelle il avait évolué en 2010 également sur une Lamborghini Gallardo GT3 (championnat de France GT3). Cette année là il avait terminé, avec son ami et coéquipier Thierry Prignaud, second du classement « Gentlemen Drivers ».

Cette première manche de la Blancpain Endurance Series s’annonce grandiose car tous les ingrédients sont réunis pour que le spectacle soit au rendez-vous : plus de 50 GT3 engagés, un circuit mythique : l’Autodromo Nazionale di Monza, et un champion du monde de moto en piste pour ne pas dire une star! Valentino Rossi « the doctor » sera présent avec l’équipe Kessel Racing sur une Ferrari F458 GT3.

Et pour vous plonger dans l’ambiance de la Blancpain Endurance Series, voici la « bande-annonce » de la saison 2012 basée sur les images des essais officiels au Paul Ricard HTT en mars dernier :

BES Paul Ricard Testing Session 2012

La manche inaugurale de la Blancpain Endurance Series qui se tiendra dans une semaine à Monza recevra un invité particulier. Cet invité spécial ne sera pas là pour faire de la figuration, mais bien pour piloter. Via son Twitter, Valentino Rossi annonce qu’il prendra part à la course au volant d’une Ferrari 458 Italia alignée par l’écurie suisse Kessel Racing. « The Doctor » est un habitué de l’Autodromo di Monza puisqu’on l’a vu à plusieurs reprises au Rallye de Monza qui se tient chaque fin d’année. Le pilote Ducati sera épaulé par Alessio Salucci, familier du Kessel Racing. Rappelons que Valentino Rossi aime rouler sur quatre roues dès qu’il le peut. Il a notamment testé il y a peu une Mercedes SLS AMG GT3 au Mugello. Ce renfort de poids est assurément une bonne nouvelle pour la promotion de l’épreuve.

Source : Laurent MERCIER : http://www.endurance-info.com/

La marque costume carbone rejoint les partenaires de Romain Brandela pour 2012. Costume carbone propose à travers sa collection des chemises, des jeans, des polos et des foulards, ainsi que des blousons et une gamme de sacs :

http://www.costumecarbone.com/

Aujourd’hui, les univers de la mode et du sport automobile se retrouvent combinés dans un seul nom de marque : costume carbone. Le costume, un assortiment de vêtements représentant l’appartenance à un groupe spécifique d’influence forte. A la fois une référence dans le monde professionnel mais aussi revisité par de nombreux créateurs sous de multiples facettes. Le carbone, une matière noble et très convoitée dans le milieu du sport automobile. Les plus grandes écuries utilisent ses qualités de légèreté et de rigidité pour la compétition.

Que le regard se tourne vers une belle auto ou un beau cuir, le plaisir, le langage et les sensations sont les mêmes. Costume carbone c’est avant tout la passion de l’élégance représentée chaque jour dans la recherche d’une esthétique et d’un chic qui distingue les hommes élégants. Les Gentlemen Drivers ont cet instinct : l’élégance est un style de vie.

McLaren Automotive a publié l’intégralité de son programme sportif 2012. Ce ne sont pas moins de 25 McLaren MP4-12C GT3 que l’on verra cette année en Europe ou dans le Championnat du Monde FIA GT1. En 2011, McLaren GT a fait couvrir 35 000 miles (un peu plus de 56 000 Km) d’essais à des 12C laboratoires et a également beaucoup travaillé sur simulateur. Place maintenant à la compétition, avec les premières courses des clients ce week-end en VLN sur la Nordschleife et en ADAC GT Masters à Oschersleben, les débuts en Championnat du Monde FIA GT1 ayant lieu à Nogaro les 8 et 9 avril.

Blancpain Endurance Series :
Dix McLaren MP4-12C y participeront, engagées par les teams ART, ASM, Boutsen Ginion Racing, Gulf Racing, Molitor Racing, United Autosports et Von Ryan Racing, le team JAS participant à quelques courses.

VLN :
Le Gemballa Racing et le Dörr Motorsport disputeront la série allemande, dont les 24 Heures du Nürburgring.

ADAC GT Masters :
Gemballa Racing est engagé également en ADAC GT Masters, tout comme le Molitor Racing.

FIA GT1 World Championship :
Championne du Monde en titre, l’équipe française Hexis Racing défendra ses couleurs en 2012 avec deux McLaren MP4-12C.

British GT :
Apex Motorsports va engager une McLaren toute neuve dans plusieurs manches du championnat.

International Open GT :
Le Lapidus Racing disputera la série de Jesus Pareja et prendra également part aux 24 Heures de Spa-Francorchamps et aux 24 Heures de Barcelone sur le circuit de Catalunya.

Andrew Kirkaldy, Project Manager de McLaren GT « Je suis excité à l’idée de voir les 12C GT3 dans leur première saison pleine. Le retour que j’ai eu des clients qui ont déjà pris livraison de la voiture est très positif. Le programme 2011 de développement a été exigeant, mais a eu de nombreux points forts. Nous avons fait la pole position à Spa-Francorchamps en British GT et nous avons fini la saison avec une troisième place à Macau. En un an, McLaren GT a fait passer la 12C GT3 du concept à la réalité. Nous allons encore apprendre davantage de la voiture en début de saison et les attentes seront naturellement très élevées pour une voiture pleine de technologie de Formule 1, mais notre objectif est de faire de la 12C GT3 une voiture aussi agréable à posséder qu’à faire courir. »

Les trois pilotes McLaren officiels cette saison pour la 12C seront Rob Bell, Alexander Sims et Alvaro Parente.

Citations extraites du communiqué de McLaren Automotive.

la Blancpain Endurance Series est devenu en 1 an la référence européenne des courses de GT3. C’est l’occasion pour nous de féliciter notre ami Laurent Gaudin pour son travail.

En effet, à l’heure où la majorité des séries peinent à réunir un plateau, deux d’entre elles ne connaissent pas ce problème, avec d’un côté l’ADAC GT Masters et de l’autre la Blancpain Endurance Series. Comme par hasard, ce sont deux championnats qui font la part belle aux GT3. Souvenons-nous que quelques années en arrière, certains pestaient contre ces autos qui faisaient penser à une simple GT de route. Force est de constater que Stéphane Ratel a réussi son pari d’imposer les GT3 sur l’échiquier GT international. Si en 2006 la catégorie était cantonnée au sprint, les temps ont bien changé avec des autos capables de boucler un double tour d’horloge. Les constructeurs ont mis le paquet pour mettre à disposition (moyennant tout de même un gros chèque) des GT3 qui n’ont plus rien à envier aux GT2 réputées bien trop coûteuses à faire rouler. On ne compte plus les marques présentes, sachant que d’autres sont dans les tuyaux pour rejoindre le peloton.

Avec une bonne cinquantaine d’autos pour les Essais Officiels, la Blancpain Endurance Series est devenue LA série GT de référence en seulement une saison. Que l’on aille à Dubai, Daytona ou Sebring, on ne compte plus les pilotes qui veulent en être, et nous avons pu le constater par nous-mêmes. Il est vrai qu’avec plus de 50 autos attendues tout au long de la saison, il faut plus de 150 pilotes, ce qui risque de remplir les salles de briefings. A Spa, ce sont plus de 70 GT3 sont annoncées, avec le renfort de RMS, ALFAB Racing, ROAL Motorsport, Sébastien Loeb Racing, Need for Speed, etc… On ne devrait donc pas manquer d’équipes dans les Ardennes belges en juillet, si bien que les GT4 ne seront pas en piste. « A 90 jours de l’évènement, il faut rester humble » commence par nous dire Laurent Gaudin, Manager de la série. « On peut gagner quelques unités ou en perdre. Si nous avons un plateau de 65 à 70 autos, le pari sera gagné. » En 2011, on a assisté à un problème de quantité de pneumatiques disponibles dans les équipes, ce qui ne devrait pas se reproduire cette année : « Il n’y aura pas de souci. Michelin équipe les autos en World Endurance Championship et en Blancpain Endurance Series. Des équipes pourront rouler avec un autre manufacturier, mais uniquement en Pro-Am Cup. Ce sera notamment le cas de Black Falcon qui roulera en gommes Yokohama. Hankook s’est également manifesté. »

La règle des 65 minutes maximum sans ravitailler apparue l’an dernier sera reconduite : « Il est établi qu’une Porsche consomme moins qu’une Ferrari. On sait que cette règle a fait grand bruit en 2011, mais personne ne s’est plaint à l’issue de la course. A l’origine les GT3 ravitaillaient entre 58 mn et 1h07. Les équipes se sont adaptées à cette règle. Les procédures de ravitaillement vont évoluer, car nous souhaitons privilégier la sécurité. Au sein de SRO, nous souhaitons avoir de la stabilité dans le fonctionnement, ce qui fait que ce qui sera valable à Spa le sera dans les autres meetings. Cette année, les numéros des concurrents seront visibles par les spectateurs de nuit. A terme, nous aimerions mettre en place un système identique à l’ALMS avec des diodes pour les trois premiers. »

On aurait pu craindre à un moment quant à la classe Pro-Cup, vu le peu de concurrents inscrits : « Il n’a pas été question de supprimer la Pro-Cup, même si nous savons que cela reflète bien la situation économique. Vu les engagés, il faut s’attendre à de très belles batailles en piste, car les équipes présentes sont d’un haut calibre. »

Pour ce qui est des 24 Heures de Spa, les traditionnels évènements seront maintenus : « Nous aurons toujours la parade des pilotes et des autos dans le centre de Spa. Un concert sera à nouveau organisé sur le circuit, sans supplément pour les spectateurs. Après le succès de Bob Sinclar en 2011, nous nous devons de faire aussi bien. Plusieurs séries de support seront de la partie : British F3, Lamborghini Blancpain Super Trofeo, Blancpain Revival Series et le JK Asian Series. Notre souhait est également d’avoir un championnat belge. »

Suite de l’article sur : http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-10014.html

Source : Laurent Mercier : http://www.endurance-info.com/

Les pilotes et écuries engagés dans la saison 2012 de la Blancpain Endurance Series effectueront des essais officiels les 20 et 21 mars 2012 au Circuit Paul Ricard HTTT. C’est dans ce cadre que Romain Brandela aura l’occasion de tester la Ferrari F458 GT3 de la structure Sport Garage. Romain connait bien cette équipe pour laquelle il a évolué en 2008 et 2009  en championnat de France GT, respectivement sur une Ferrari F430 GT3 et à bord de la BMW Alpina B6 GT3. Plus récemment, en 2011, Romain a participé à deux épreuves de la Blancpain Endurance Series (Magny Cours et les 24H de Spa-Francorchamps) avec Sport Garage.

Ces essais marquent le retour en piste de Romain en 2012. Ceci sur une GT3 des plus performantes,  la Ferrari F458 Italia GT3. De plus, ce seront les premiers tours de roues de ces GT3, toutes neuves,  livrées récemment à Sport Garage qui s’est également engagée cette saison en GT Tour.

Romain Brandela sera cette année ambassadeur de Deep’on sport, le premier média social dédié aux sports d’excellence!

Deep’on sport, c’est un univers simple, agréable et design qui permet à tous les sportifs, spectateurs, amateurs et professionnels…de partager, d’échanger et de s’informer sur leur passion.

Chaque membre de Deep’onsport peut en un clic :

- Tisser des liens autour de la pratique d’un sport commun et échanger.

- S’informer et suivre l’actualité de son sport ou d’autres univers sportifs, en temps réel.

- Personnaliser son espace/sa page.

- Suivre les événements sportifs et organiser son emploi du temps : agendas.

- Accéder à des renseignements pratiques : fiches thématiques, annuaire…

- Acheter ou vendre : e-boutique.

- Participer aux succès d’un sportif en le parrainant : « Sponsoring ».

L’objectif de Deep’on sport est d’être le premier site communautaire, multi-langues, établi, sur le plan international qui allie réseau social et informations sportives ciblées.

Vous pouvez retrouver Romain Brandela sur son profil Deep’on sport : Brandela GT. Il rejoint 3 autres « pilotes ambassadeurs » : Kévin Estre (2011 : Porsche Matmut Carrera Cup, Porsche Mobil1 Supercup), Marlène Broggi (2011 : Seat Leon SuperCopa, 2012 : Clio Cup) et Alexandre Cougnaud (2011, 2012 : European Formula 3 Open).

Rejoignez vite Deep’on sport en créant votre profil sur : http://www.deeponsport.com/

A vous de jouer!

Comme de nombreux concurrents, Eurosport sera au départ du GT Tour 2012. La chaîne N°1 sur les sports mécaniques retransmettra l’intégralité du Championnat de France et de la Coupe de France FFSA GT à travers des résumés diffusés après chaque meeting. La finale sera quant à elle diffusée en direct ! Ce partenariat sera effectif sur les saisons 2012 et 2013.

« Le GT Tour est très heureux d’accueillir un partenaire de la qualité d’Eurosport » souligne Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA, promoteur du Championnat de France des Circuits FFSA. « Avoir un tel média à nos côtés, c’est la preuve que le travail mené avec la FFSA depuis un peu plus d’un an porte ses fruits et que le spectacle proposé par l’ensemble des concurrents est à la fois séduisant et passionnant. Ce sera une très belle vitrine pour le sport automobile français en général. »

Un magazine de 26 minutes sera diffusé le mardi suivant les six premières manches du Championnat de France FFSA GT, entre 20h et 23h30, et rediffusé le mercredi ou jeudi matin. Les deux courses d’une heure au programme de la finale (27 et 28 octobre sur le circuit Paul Ricard) seront quant à elles retransmises en direct ! Un sujet de 52 minutes conclura la saison.

Les épreuves seront toujours diffusées sur la Web-TV du GT Tour. Ce live-vidéo sera également disponible sur le canal bonus d’Eurosport Player.

Retrouvez la suite de cet article sur : http://www.gt-tour.fr/2012/03/eurosport-et-le-gt-tour-un-partenariat-exceptionnel/

Source : GT Tour : http://www.gt-tour.fr/

Photo: D.Bristol / P.Saivet http://www.pitlane-vision.com/

La BMW Z4 GT3 est l’une des GT3 les plus racée. Découvrez la à travers ces vidéos :
A WINNER FROM THE START :

BMW Z4 VS Z4 GT3 :

TEAM NEED FOR SPEED – 24H DE DUBAI 2011 :

BMW Z4 GT3 – CAR ASSEMBLY TIME LAPSE :

MARC VDS RACING – A BMW Z4 GT3 ALONE IN THE WOOD AT ZOLDER :

NOTRE BMW Z4 GT3 A LEDENON POUR SES PREMIERS TOURS DE ROUE :

BMW Z4 GT3 Romain Brandela GT Tour //… par SexyRadio

Les BMW Z4 GT3 ont bien animé la Blancpain Endurance Series et le Championnat d’Europe GT3 la saison passée, et il y a fort à parier qu’il en soit de même cette année dans les différents championnats où elles seront alignées. Avec 20 modèles vendus en 2010 pour sa première année en compétition, 29 BMW Z4 GT3 ont maintenant trouvé preneur en ce début d’année à travers le monde. Jens Marquardt, Directeur de BMW Motorsport, n’est pas peu fier des ventes : « Cela montre la grande confiance de nombreux clients privés qui voient le potentiel de cette auto. L’équipe Vita4One compte s’engager en Championnat du Monde GT1 qui est réservé aux GT3. Il y aura aussi le Championnat d’Europe GT3, l’ADAC GT Masters, la Blancpain Endurance Series qui comprend les 24 Heures de Spa, le VLN avec les 24 Heures du Nürburgring où Schubert représentera notamment BMW. Il y a également le Super GT, les championnats Britannique, Français, Italien, Suédois et Brésilien. Nous sommes présents dans toutes les séries GT3 importantes à travers le monde. Cela prouve la pertinence stratégique de ce programme pour notre marque. »

Les objectifs 2012 sont clairs pour le patron de BMW Motorsport : « Partout où BMW est en piste, nous voulons remporter des courses et des titres. C’est ce que les clients attendent de nous, et c’est ce que nous attendons de nous-mêmes. » La carrière de la BMW Z4 GT3 est loin d’être terminée : « Afin de garantir que cette voiture soit compétitive, nous avons beaucoup investi dans son développement. Un nouveau kit vient d’être homologué pour 2012, et qui vise à améliorer l’auto dans divers domaines : performance, agrément de pilotage, usure des pneus. Avec cela, notre voiture de course sera présente jusqu’en 2015. Une autre vision ne serait pas logique d’un point de vue économique. »

Suite de l’article en cliquant sur le lien : http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-9571.html

Source : Laurent Mercier :  http://www.endurance-info.com/

En l’espace de quelques années, la classe GT3 est devenue la plus populaire sur le plan mondial. Elle est présente sur pratiquement tous  les continents du globe et les ventes se chiffrent en dizaines d’unités par modèle. Au fil des saisons, les voitures sont devenues de plus en plus sophistiquées et les performances se sont rapprochées de celles des GT1 Spec-2010. Par contre, les budgets d’achat et d’exploitation ont également pris l’ascenseur et les législateurs devront contenir à court et moyen terme la fougue des constructeurs afin d’éviter que la catégorie ne se retrouve prochainement dans les travers du GTE. La liste des marques présentes en GT3 est tout simplement impressionnante : Ferrari, Porsche, Aston Martin, Lamborghini, Audi, Mercedes, BMW, McLaren, Nissan, Corvette, Ford GT et Mustang, Alpina, Camaro, toute la crème des marques de voitures de sport proposant un produit pour cette classe.

 Au niveau des championnats, c’est également la quantité et la diversité qui priment : mondial sprint (World GT), européen sprint (FIA-GT3), européen endurance (Blancpain), nationaux sprints (Allemagne, France, Italie, Espagne, Brésil, Pays du Nord, Australie, Chine, Japon, etc.) et courses d’endurance réputées (24 Heures de Spa, 24 Heures du Nürburgring, 24 Heures de Dubai). Reste le cas de la balance de performance qui est à la fois la force de la catégorie, puisque cette dernière n’est pas régit par une réglementation technique rigide, ce qui permet d’obtenir la confrontation d’une grande diversité de modèles différents, mais qui peut également devenir une faiblesse du GT3 si les séances d’ajustement de performance prévues au début de chaque saison ne permettent pas d’obtenir une bonne équité immédiate amenant par la suite des corrections répétées en cours de saison pas toujours du meilleur effet.

Concernant l’avenir de la catégorie GT3, le ciel semble plutôt dégagé et ceci malgré la crise économique qui agite la planète et tout particulièrement l’Europe. La classe GT3 offre un bon rapport qualité/prix à la fois pour les teams et les pilotes et surtout pour les combinaisons PRO-AM. Plusieurs nouveaux modèles de voitures sont apparus en 2011 (Ferrari F458, Mercedes SLS, McLaren, Nissan GT-R) et d’autres sont prévus au début de l’année 2012 (Aston Martin Vantage V12, Chevrolet Camaro). Certains championnats risquent bien d’être plébiscités cette saison comme le Blancpain Endurance Series ou le championnat allemand ADAC GT Masters qui compte déjà plus de 30 inscrits à l’année.

Points forts de la catégorie :

• Un grand nombre de championnats et de courses acceptent les GT3 : championnat du monde labellisé FIA, championnat d’Europe labellisé FIA, championnats d’endurance (Blancpain, VLN), championnats nationaux en Europe, Asie, Amérique du Sud, Australie et Moyen Orient.

• Bon rapport prix / performance et coûts d’exploitation des voitures « mesurés ».

• Le plus grand choix de marques disponibles sur le marché du GT.

• Bonne médiatisation des différents championnats (TV + web).

• Nombreux modèles « faciles » à piloter pour les gentlemans drivers grâce aux aides de pilotage (ABS, traction control, paddle shift).

Points faibles de la catégorie :

• La balance de performance qui devrait être un peu plus stable sur l’ensemble de la saison.

• Catégorisation de pilotes imparfaite dans certains championnats.

• Prix de vente des voitures prenant l’ascenseur d’année en année.

• Fiabilité de certains modèles encore à optimiser pour les courses de 24 heures

Pour découvrir la suite de cet article, les données clefs de la catégorie GT3 et les nouveaux modèles, rendez-vous sur « Endurance Info.com » en cliquant sur le lien suivant:

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-9167.html

Source : http://www.endurance-info.com, Stéphane Falce

Pour terminer cette belle année 2011, nous vous proposons de revivre la saison de Romain Brandela à travers un album photos Best Of.

Cette saison, Romain a fait débuter la BMW Z4 GT3 (version 2011) en championnant de France GT (GT Tour) au sein du team AB Motorsport. Ce team étant dirigé par le plus jeune team manager du plateau, Arthur Bleynie, également coéquipier de Romain sur la Z4 GT3. En Blancpain Endurance Series, Romain a participé à 2 manches dont la fabuleuse course des 24H de Spa-Francorchamps sur une Ferrari F430 de l’équipe Sport Garage. Une troisième marque prestigieuse était au programme cette année, Porsche, avec la 997 Cup en V de V sports pour 2 courses. Bilan: une victoire à Aragon et une troisième place à Magny-Cours. Romain coéquipier des 2 « Thierry »,  Prignaud et Stepec, a donc participé à l’obtention du titre en V de V sports, catégorie GTV3! Un grand bravo à Thierry Prignaud et Thierry Stepec donc!

Voic quelques photos du Best of 2011, l’abum complet est disponible sur notre page facebook: Brandela GT.

2012 s’annonce comme une superbe année de sport auto. Au delà du retour des pilotes français en Formule 1, avec Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Romain Grosjean (Lotus) et Charles Pic (Marussia), le monde du GT et de l’endurance est aussi en plein effervescence. En effet, le tout nouveau championnat du monde d’endurance FIA WEC (LMP1, LMP2, GTC) verra le jour en 2012. le FIA World GT sera quant à lui exclusivement réservé aux GT3. Sans oublier le FIA GT3 (championnat d’Europe GT3) qui sera toujours d’actualité.

Concentrons nous maintenant sur le championnat de France GT (GT Tour) et les Blancpain Endurance Series dont voici les calendriers 2012 :

CHAMPIONNAT DE FRANCE GT 2012 : 

-Ledenon : 28 & 29 avril

-Dijon : 19 & 20 mai

-Val de Vienne : 23 & 24 juin

-Magny-Cours : 14 & 15 juillet

-Navarra (Espagne) : 8 & 9 septembre

-Le Mans : 29 & 30 septembre

-Paul Ricard HTTT : 27 & 28 octobre

BLANCPAIN ENDURANCE SERIES 2012 : 

-Monza (Italie) : 15 avril

-Silverstone (Angleterre) : 3 juin

-Paul Ricard HTTT (France) : 1er juillet

-Spa (Belgique) / 24H de Spa : 28 & 29 juillet

-Nürburgring (Allemagne) : 23 septembre

- Navarra (Espagne) : 14 octobre

Ces 2 calendriers permettront aux équipes de participer aux 2 championnats et même au championnat d’Europe FIA GT3!

A noter 2 nouvelles GT3 en 2012, l’Aston Martin Vantage GT3 et la Chevrolet Camaro GT3 qui accompagneront la meute des GT3.

La BMW Z4 GT3 de Romain Brandela sera à l’honneur le dimanche 4 décembre sur NRJ12 après minuit (00h30,  sous réserve de modification).

 Dans le cadre de l’émission KM12 présentée par Anne Denis, Geoffrey Dellus, l’animateur pilote, prendra le volant de la Z4 GT3 du team AB Motosport  mais aussi de la BWM Z4 35is de série!  Le tournage de ce sujet a été réalisé lors de la finale du championnat de France GT (GT Tour) au Paul Ricard HTTT le 28 octobre dernier. Les deux voitures seront comparées avec la présence de Romain Brandela. Des images magnifiques en perspective!

KM12, magazine produit par Stop & Go (http://www.stopandgo.fr/), sera aussi diffusé sur la chaîne NRJ Paris le dimanche 27 novembre à 20H00 et le mercredi 30 novembre à 17H30.

Et voici le lien pour le replay de l’émission Grand Tourisme avec le sujet complet sur les 2 BMW z4 GT3 et Z4 35is au Paul Ricard HTTT. Grand Tourisme revient également sur la finale du GT Tour 2011 au Castellet et donc sur le titre du duo Laurent Pasquali/Anthony Beltoise. Grand Tourisme en replay sur: http://ma-tvideo.france3.fr/video/iLyROoaf2yBS.html

Vous pourrez retrouver l’album photos du « making of » sur notre page facebook officielle: Brandela GT.

A travers différentes courses automobiles et événements liés à l’univers des GT et de l’endurance nous vous proposons ces quelques clichés très spéciaux…

Du lancement des « Blancpain Endurance Series » à l’hôtel des Invalides jusqu’à la dernière épreuve du championnat de France GT au Paul Ricard HTTT , tout en passant par l’arrivée de la Renault 4L 3000 (Old to new) du Gumball 3000 place Vendôme à Paris ou encore les 6H du Castellet (Le Mans Series), découvrez les photos les plus originales de cette année 2011.

Ces photos annoncent notre album « BEST OF 2011» qui vous sera proposé en décembre sur notre page facebook: Brandela GT. A suivre…

Photos par: Fred LA

Lors de la finale du championnat de France GT les 29 et 30 octobre derniers notre partenaire BMW lifestyle a créé l’événement.

En effet le public du Paul Ricard HTTT, venu en masse pour assister à la dernière manche du GT Tour (20 000 personnes), a pu assister à 2 défilés présentant les différentes collections BMW Lifestyle. Ces défilés ont été organisés par Strada Toulon et Sexy Radio a fourni la musique. En complément des ces 2 « shows » des hôtesses ont animé le paddock à travers un jeu concours et la distribution de posters et d’autres goodies.

L’exemplaire N°1 de la BMW Mini Monte Carlo à fait également sensation. Cette série limitée de 200 exemplaires, dont 30 pour la France, rend hommage au passé sportif de la petite anglaise. Au palmarès du Rallye Monte Carlo, la Mini a remporté trois victoires, en 1964 (avec Paddy Hopkirk), en 1966 (avec Timo Makkinen) et en 1967 (avec Rauno Aaltonen).

La BMW Z4 35is était également présente devant le stand BMW Lifestyle. Vous pourrez retrouver ce roadster d’exception face à notre BMW Z4 GT3 très prochainement à la télévision sur la TNT.

Voici quelques photos de cet événement très réussi. L’ensemble des images est disponible dans l’album « Evénement BMW Lifestyle au Paul Ricard HTT » sur notre page facebook : Brandela GT.

Les collections BMW Lifestyle sont à découvrir sur : http://www.lifestyle-bmw.fr/